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我的绿皮火车情结

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作者:. 文章来源:【正规赌真人博平台网址】   . 发布日期:2015-01-22 浏览次数:

近日,偶然在网上看到消息说,浙江境内仅存的绿皮火车——兰溪开往温州的K8477/6次列车即将停运,内心难免有些惆怅。或许是锈迹斑驳的把手、绿色的车厢外壳、车厢内的绿色坐椅、摇头式的电风扇……早已深刻于记忆深处,连同于那些年来回奔波的求学岁月,成为一段人生记忆。
上学时,因为贪图方便,所以会经常乘坐“绿皮火车”。K8477/6列班车作为短途列车,有专门设置的临客车厢,即便是上车后买票,也还可以自主地选择座位。每次我都喜欢依窗而坐,拉开玻璃框,任由周边的空气贯窗而入,扫除车厢内的灰尘气,但扑面而来的风景,似乎又叫人开始了一场漫长的旅行。
当汽笛声鸣起,又一趟“绿皮火车”在难舍难分中与我们挥手告别,“绿皮火车”的逐渐走远,留给了我们许多难忘的回忆。它曾经走过了中国铁道的辉煌时光,在历经了风风雨雨,失去了那些年的强劲、粗壮和豪放,而变得饱经沧桑,在他完成历史使命后变得有些苍老,以致于被追求“高效率”的时代所淘汰。
小说《春之声》中那一节装有小鸟、五月、烟草花和约翰?斯特劳斯的神妙的春之声的临时代用的闷罐子车,是每个角落的生活都在出现转机,就好像美国游记作家保罗·泰鲁坐所言,“在这里,火车不是交通工具,它是这个国家的一部分,它是一个地方”。在这个移动的车厢,人们总以无限的创意来打发时间,成就了一种特殊的中国版“在路上”。
在铁路建设飞速发展的时代,“绿皮火车”已拖着那些复杂记忆,在中国大地行驶了将近60余年,它实现了过往一代人的幻想,承载了那些渐行渐远的记忆。“绿皮火车”记录了一个时代的流浪和远行,沿着铁轨的忧郁独行俨然成为一种精神符号,象征着孤独与远方,前行与梦想,关于理想与诗意。但是,理想与现实的较量,在经济大潮面前,显得如此易碎且又短暂。
现如今,远距离的交通工具的日趋多样化,使得人们的出行越发便捷了,而在诸多的交通工具中,铁路事业的发展更是惊人。随着铁路事业的兴起,高铁正在迅速地改变着我们的生活方式,因为高铁的发展,人们甚至可以早晨还在广州吃早茶,晚饭就可以在北京吃到烤鸭。功利主义和“快时代”的随之盛行,“绿皮火车”很快就败下阵来,一步一步地走下历史的舞台。
其实,在这个时代已经很少有人会怀念那老旧的“绿皮火车”,头顶烟气的火车头、背靠背绿皮“座椅”、经过山洞时“咣当、咣当”的嘈杂声,很难想象“绿皮火车”会是一段美好的回忆,但是它却难以复制,也无法删除。它是陈旧版的出行与归乡,叫我们享受到了一种“慢下来”的生活,慢出一种姿态,从容欣赏沿途的风景,慢出一种体验,品味生活本来滋味。(王德存)
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